Exprima-ti parerea si primesti bani direct pe card! apasa aici!
TE ROG NU FOLOSI ADBLOCK, TIPLI, HONEY...etc... de ce?

Care este placa de baza cea mai potrivita pentru Coffee Lake?

Postat de
Anul trecut (2017) Intel a grabit lansarea procesoarelor Coffee Lake, deoarece nu avea un raspuns mai potrivit pentru AMD Ryzen, familia de procesoare, care a depasit toate asteptarile (cu aproximativ 12%). Oficial AMD a tintit o imbunatatire de 40% fata de generatia precedenta, dar a reusit 52%.


Asadar din cauza lui AMD am ajuns in aceasta situatie, insa azi (aparent) se stabilizeaza piata, avand majoritatea procesoarelor - si placilor de baza Coffee Lake disponibile in magazine.

Fara discutii cel mai ieftin procesor Intel ce merita cumparat este Core i3-8100, la pret in jur de 500Lei cu specificatiile:
  • 4 nuclee la 3.6GHz (fara HyperThreading)
  • 6MB L3 SmartCache
  • controler memorie DDR4 pana la 2400MHz
  • procesor grafic integrat Intel UHD Graphics 630 la 1.1GHz
  • TDP de 65W
Pe scurt, procesorul Core i3-8100 este un Core i5-7600 Kaby Lake fara TurboBoost, dar la pret de Core i3. La acest procesor nu conteaza placa de baza, deoarece are un consum redus si nu poate fi oveclockat... si majoritatea clientilor il vor folosi cu o singura placa video, fara alte placi de expansiune.

Disponibil la PCGarage.ro (link)
Intel Core i5-8400 este o optiune mai scumpa, in jur de 850Lei, insa este cel mai ieftin procesor, care are 6 nuclee puternice, fara HyperThreading:

  • 6 nuclee la 2.8-4GHz, fara HyperThreading
  • 9MB L3 SmartCache
  • controler memorie DDR4 pana la 2666MHz
  • Intel UHD Graphics 630 la 1.05GHz integrat
  • TDP de 65W
Acest procesor este excelent pentru gaming, cat si pentru aplicatii solicitante. Desi ambele procesoare au un TDP de 65W este de asteptat ca modelul Core i5-8400 va consuma mai mult si va produce mai multa caldura decat Core i3-8100. Astfel este indicat sa-l instalam pe o placa de baza putin mai scumpa, preferabil cu radiatoare pe stabilizatorul de curent si un cooler CPU cu cel putin 3 heat pipe-uri si ventialtor de 9cm.

Disponibil la PCGarage.ro (link)

Intel Core i7-8700K este recomandat pentru cei care au nevoie de mai multa performanta de cat ofera un Core i5. Desi vine la un pret de aproximativ 2x mai mare, are si performanta pe masura, indicator pret/performanta mai bun decat variantele Core i5-8600K si Core i7-8700:
  • 6 nuclee la 3.7-4.7GHz (aproape toate sunt overclockabile la 5GHz sau chiar la 5.2GHz)
  • 12MB L3 SmartCache
  • controler memorie DDR4 pana la 2666, overclockabil la peste 3GHz
  • Intel UHD Graphics 630 la 1.2GHz integrat
  • TDP de 95W stock, cu mult mai mare in caz de overclock
Daca nu poti astepta urmatorul Coffee Lake refresh, care va include un procesor cu 8 nuclee si 16 fire, atunci acest procesor iti va oferi o performanta foarte buna, neamaiintalnita pe un Desktop Intel. Obligatoriu, Core i7-8700K trebuie intalat pe o placa scumpa cu radiatoare pe stabilizatorul de tensiune, iar pentru racirea procesorului este recoamndat cel putin un cooler cu 5+ heat pipe-uri sau un cooler pe lichid AIO... care se descurca cu un TDP de cel putin 150W, oficial ...

Disponibil la PCGarage.ro (link)

Niciun comentariu:

Elon Musk are idei, dar insuficienti bani si timp ...

Postat de
Asa cum stiti deja, noua generatie Tesla Roadster va depasi toate masinile din categorie, din toate punctele de vedere, insa la demonstratie au folosit un prototip standard, adica cea mai ieftina varianta (200.000USD).


Ceilalti producatori de masini (clasice, pe benzina/motorina) spun ca aceste cifre sunt imposibile, sau la limita imposibilului, mai ales la pretul anuntat. Azi insa stim ca Elon Musk triseaza, si va apela la compania sa de rachete SpaceX, pentru a impinge limitele mai departe.


Partea despre zburatul este mai mult o gluma, insa folosirea unor compresoare puternice de aer pentru propulsie aditionala este o idee foarte buna si relativ ieftina. Tractiunea traditionala (cu 3 motoare + torque vectoring) are limite serioase, definite de suprafata drumului si calitatea pneurilor, dar cu "niste ventilatoare" se mai poate taia pana la o secunda (cred) din timpul de acceleratie 0-60mph de 1.9s.


Cei care nu cred ca tehnologia functioneaza, pot sa incerce experimentul de mai sus cu un balon simplu si 4 roti...
Niciun comentariu:

Tesla va intra in faliment, insa pana atunci ...

Postat de
Conform standardelor economice al secolului trecut, Tesla este intotdeauna in pragul falimentului, insa ceea ce analistii nu vad (sau nu vor sa vada) este ca Tesla produce masini si alte produse electrice, de care OMENIREA ARE NEVOIE, iar acest fapt garanteaza practic viitorul companiei.


Pe pragul falimentului asadar, au anuntat ca in luna iulie vor livra 2 configuratii noi Model 3:

  1. Long range (310 mile) AWD dual motor la 54.000USD
  2. Long range (310 mile) AWD performance la 78.000USD
Prima varianta accelereaza de la 0 la 60mph in 4.5 secunde, iar viteza maxima este de 140mph (225km/h). Au realizat aceasta performanta imprumutand motorul AC cu inductie de la Model S, care este mai eficient la viteze mari, timp ce motorul cu magneti permanenti din spate este mai eficient la accelerare. Deasemenea ne putem astepta la o diferenta mai mare la raportul de transmisie fata vs. spate.


Varianta performance vine cu roti 20" de performanta, accelerare de la 0 la 60mph in 3.5 secunde si viteza maxima de 155mph (250km/h). Daca am inteles bine, pentru aceasta configuratie vor selecta motoarele cele mai reusite de acelasi tip ca in varianta AWD dual motor. Asta inseamna ca diferenta majora este la partea electronica, inverterul putand scoate 350-400kW din baterie pentru cele doua motoare, timp ce varianta simpla RWD si AWD scot "doar" ~250kW. 

Daca ne bazam pe ceea ce au facut cu masinile Model S, atunci este aprope sigur ca in viitor ambele configuratii Model 3 vor primi update de software OTA, care va debloca inca o bucata de performanta, dupa ce tehnicienii vor avea la dispozitie datele de monitorizare pe cel putin 1 an.


NU, inca nu poti comanda noile configuratii Model 3. Deocamdata doar cei care au comandat masina in prima zi, inainte de prima dezvaluire din 2016, primesc invitatia pentru a lansa comanda finala din conturile lor Tesla.
Niciun comentariu:

Ce procesor cumparam azi (1. Mai) de la eMAG?

Postat de
Oricat de mult a fost criticat AMD pentru arhitectura "inferioara" Zen, in realitate a reusit sa cucereasca o mare parte din market share in anul 2017, iar azi putem alege dintre procesoare mai puternice si mai ieftine, multumit arhitecturii Zen.


Iata cele mai importante procesoare al anului 2018 (pana azi):

La aceste preturi se mai adauga o placa de baza de 200-1600 lei, in functie de soclu, LGA1151/AM4/LGA2066/TR4, si 2 sau 4 module de memorie DDR4 intre 200-1600Lei, de la 4GB la 4x8GB ...
Niciun comentariu:

Cum a dezvoltat Tesla un motor garantat pe 1 milion de mile (1.6 milioane km)?

Postat de
Filtru de ulei. Da, au instalat un mic filtru de ulei ...


Jack Rickard este un inginer software, specializat in controlere de motoare electrice, baterii si panouri solare. Deasemenea este un mare fan al masinilor electrice, cumparandu-si un Tesla Model S (prima generatie) si acum un Tesla Model 3 (tot gen. I.).

Jack a dezmembrat, documentat si reasamblat complet masina Model S, iar acum vrea sa faca acelasi lucru cu Tesla Model 3. Deocamdata s-a uitat doar putin sub fusta ... intre roti ...


Asadar marea inovatie Tesla este ca au instalat o pompa - si filtru de ulei in "cutia de viteze".
In masina Model S au folosit o solutie mai primitiva, instaland practic pale de ventilator pe una dintre axele interne. Rezultatul este acceptabil, insa particulele de metal sunt recirculate tot timpul (pana la schimbarea uleiului) iar uleiul nu circula cand motorul roteste in directia inversa. Din fericire si Model S va fi ridicat in curand la standardele 2018.
Niciun comentariu:

Tesla nu este perfect, dar ...

Postat de
Tesla a progresat mult in ceea ce priveste energia folosita de febricile si masinile sale. CEO-ul Elon Musk a fost mereu criticat pentru faptul ca compania Tesla (si SpaceX) nu foloseau exclusiv energie regenerabila.


Toate fabricile si statiile de incarcare Tesla folosesc deja exclusiv energie regenerabila, cumparata din retea de la producatori, insa luna aceasta tehnicienii au inceput sa instaleze panouri fotovoltaice pe acoperisul Gigafactory.

Deocamdata nici cladirea nu este completa (doar cam o traime e construita), insa instalarea panourilor da un semnal pozitiv important, dupa ce unii experti au sustinut ca proiectul cu fotovoltaice a fost complet abandonat demult.


Un alt pas important a fost transforamrea unor Masini Tesla Model S (gen.I.) in masini de interventii. Conform declaratiilor recente al lui Musk, toate masinile de interventii Tesla vor fi inlocuite cu masini electrice Model S (pentru reparatii mai mici) sau Model X (pentru inlocuirea componentelor mari si/sau tractari cu/fara remorca).


Cel mai probabil vor folosi exclusiv masini CPO (certified pre-owned, adica second hand), pentru a economisi bani si pentru a nu afecta vanzarile de masini noi, care in acest moment sunt limitate la aproximativ 100.000 unitati pe an, din cauza furnizorilor de baterii (furnizorul principal este Panasonic, insa din cand in cand sunt nevoiti sa cumpere mai scump si de la Samsung sau LG Chem).

Din pacate Tesla inca nu are planuri de a modifica acumulatorul Model S si X pentru a folosi celule produse la Gigafactory (2170), insa peste 1-3 ani aceasta tema va trebui rediscutata.
Niciun comentariu:

De ce se teme Elon Musk?

Postat de
Elon Musk se teme de A.I., din motive foarte valabile. Majoritatea lideriolor in tehnologie, care il contrazic pe Musk, se gandesc la "A.I. ingust", cand vorbesc despre inteligenta artificiala. Acest tip de A.I. functioneaza in limite clar definite de proprietar. De exemplu masinile cu autopilot folosesc A.I. exclusiv pentru a conduce masina. A.I.-ul autopilot conduce masine intre punctele A si B, insa nu are dreptul de a comunica prin internet sau sa-si propuna orice alta "misiune".


Un alt exemplu de A.I. ingust (narrow) este folosit de Google, Facebook ..etc. pentru a analiza datele colectate despre clienti/utilizatori si pentru a optimiza algoritmul de marketing pe platforma. In acest caz A.I.-ul poate fi tinut sub control, insa din cand in cand ne trezim cu diferite catastrofe sociale, cauzate de postari cu informatii false, promovate de algoritm si crezute de utilizatori. Vezi povestea din spatele alegerii lui Trump, #rezist ...etc.


A.I.-ul de care se teme Musk este un A.I. lasat liber sa faca "ce vrea" cu un anumit scop (sau fara).


Cu cativa ani in urma niste cercetatori au dat mana libera unui A.I. experimental sa-si optimizeze comunicarea cu un alt A.I., intr-un laborator securizat. Rezultatul a fost o crestere semnificativa de viteza de transfer intre cele doua entitati virtuali, insa cercetatorii nu au mai putut descifra comunicarile si nici procesul de gandire al celor doi. Experimentul a fost oprit definitiv, binenteles, deoarece nu mai puteau fi controlati.

In acest moment cel mai periculos ar fi ca un A.I. sa fie lasat liber pe internet, cu sau fara scop definit. Prin internet are acces la toate informatiile omenirii, iar daca invata hacking, atunci poate controla aprope orice gadget conectat la internet.

Ce nu este conectat la internet? Buna intrebare ;)

Sa presupunem ca o fabrica de automobile 100% automatizata este conectata la internet... iar A.I.-ul reprogrameaza liniile de productie sa faca roboti inarmati ... sau doar modifica ceva in softul masinilor ca sa atace oameni pe strada la o data exacta peste tot in lume... etc...etc....etc...
Niciun comentariu:

Tesla Model 3 este cel mai vandut BEV din categorie

Postat de
Prescurtarea BEV vine de la Battery Electric Vehicle, iar introducerea sa a fost necesara dupa ce mai multi producatori de masini au abuzat de termanul EV, ascunzand un motor electric mic undeva prin portbagaj si numind produsul "masina electrica" prietenoasa cu mediul - o minciuna 100%.


Productia Tesla Model 3 a inceput cu mai multe probleme, dintre care cea mai serioasa a fost legata de asamblarea bateriei. Panasonic a avut la dispozitie 1.5 ani pentru a construi linia de productie pentru baterii in Gigafactory, insa rezultatul a fost un esec complet. Problema va fi rezolvata numai luna aceasta, dupa ce Grohmann Engineering (firma achizitionata de Tesla) a construit o linie de productie in doar 6 luni in Germania. In acest moment robotii sunt transportati si instalati in Gigafactory, in SUA. Elon Musk a estimat ca linia de productie va fi functionala la sfarsitul Q1 2018, adica sfarsitul lunii Martie.

Cu toate astea Tesla a produs pana acum cel putin 7000 masini Model 3, iar in lunile Ianuarie si Februarie vanzarile din SUA au depasit orice alt model din segmentul, care include si hibridele mai putin prietenoase cu mediul.


Dupa instalarea liniei de productie al bateriilor, Tesla va produce intre 2500 si 3000 masini Model 3 in fiecare saptamana.

Urmatorul pas va fi dublarea si optimizarea liniilor de productie, pentru a ajunge in final la 10.000 masini Model 3 pe saptamana, ajungand astfel la aproximativ 500.000 unitati pe an.

unofficial rendering
Deasemenea in Q3 si Q4 anul acesta Tesla va incepe investitiile de capital in urmatorul model Tesla, care va fi un SUV compact numit Model Y... deci toate modelele insumate vor fi S3XY, iar daca includem si Tesla Semi + Roadster obtinem "Semi S3XY Roadster" (roadster pe jumatate sexy).
Niciun comentariu:

AMD Ryzen vs. Ryzen

Postat de
Vechea arhitectura Ryzen a fost conceputa pentru a fi modulara. Astfel AMD a putut construi procesoare cu 4, 6, 8, 12, 16 nuclee foarte usor si ieftin, insa din cauza legaturii dintre module, niciun model Ryzen sau ThreadRipper nu a fost ferit de micro-intarzieri.

Procesoarele cu 8 si 16 nuclee au fost alcatuite din 2, respectiv 4 module perfect sanatoase, modelele cu 6 si 12 nuclee tot din 2 si 4 module, dar partial dezactivate (cate-un nucleu/modul).


Teoretic procesoarele Ryzen cu doar 4 nuclee puteau fi cinstruite dintr-un singur modul, evitand astfel micro-intarzierea de comunicare intre module, insa nu a fost asa. Din cauza arhitecturii al modulelor (fiecare modul cu bezni PCI-Express si controler memorie proprii) AMD a trebuit sa foloseasca cel putin 2 module in fiecare procesor, pentru a avea memorie Dual Channel si suficient de multe benzi PCI-Express.


Noua arhitectura Ryzen Raven Ridge a fost imbunatatita si optimizata pentru procesoare de tip APU, cu procesor grafic integrat. Astfel un modul Ryzen Raven Ridge are 4 nuclee (+SMT), controler de memorie cu 2 canale si 8 cai PCI-Express alocate pentru procesorul grafic integrat Vega 8 sau 11.

AMD a lansat deocamdata 2 modele Raven Ridge: Ryzen 3 2200G (4c + Vega 8) si Ryzen 5 2400G (4c/8t + Vega 11) pentru desktop. Consumul maxim de energie al APU-urilor este de 65W, dar poate fi setat si la numai 45W.

Cu siguranta vom vedea aceste 2 tipuri de APU-uri in laptopuri, deoarece reduc costurile semnificativ, timp ce ofera performanta suficienta pentru cele mai noi jocuri in 720p sau 1080p. Ryzen 3 2200G costa in jur de 450Lei, iar Ryzen 5 2400G aproximativ 750Lei.

Benchmarkuri:


NOTA: pentru procesoarele Ryzen 5 2400G si Ryzen 3 2200G este nevoie de un BIOS update pe placile AM4 mai vechi, sau la placile noi cautati stickerul "Ryzen 2000 ready" pe cutie sau in documentatie
Niciun comentariu:

UPDATE: Ce promite noul Mediabox Horizon de la UPC?

Postat de
UPDATE: sursa de alimentare al madiaboxului Horizon este de 12V 1A, ceea ce inseamna ca aparatul consuma maxim 12W, dar din care 2.5W este rezervat pentru hard diskul conectat la portul USB. In comparatie mediaboxurile vechi consuma intre 20-75W tot timpul.

Mi-am instalat recent fibra optica de la RCS-RDS (DIGI), insa am cerut doar internet 300/150, deoarece grila lor de programe TV nu contine canale in lb. maghiara apropae deloc... timp ce la UPC ai pachetul Panonia cu 21 canale in limba maghiara la doar +5Lei. Asadar am pastrat televiziunea digitala de la UPC cu un Mediabox Horizon nou.


Uitandu-te la aceasta poza, nu realizezi cat de mic este mediaboxul. Defapt sub panoul din dreapta, pe care scrie Horizon, sta smartcard-ul, ocupand aproape intreaga latime al panoului:


Da ... pe mediaboxul vechi am avut un ceas digital/radio destul de mic, care acum este mai mare decat mediaboxul nou :)))

Mediaboxul Horizon vine cu:

  • alimentator extern 230V AC/12V DC
  • cablu coaxial pass-through
  • cablu retea UTP
  • cablu HDMI
  • telecomanda + baterii
  • smartcard preinstalat
NOTA: cutia NU CONTINE cablu SCART (analog) pentru televizoare vechi, dar mediaboxul are mufa SCART

Instalarea a fost facuta de catre echipa UPC si a durat cam 30 minute. Dupa activarea si setarea mediaboxului, canalele apar pe rand - apar toate in aproximativ 20 minute dupa prima pornire.

In principiu mediaboxul nou functioneaza ca mediaboxurile vechi, schimba canalele putin mai repede si are un ventilator intern, care nu permite supraincalzirea aparatului.

Am conectat Mediaboxul Horizon la internet DIGI si aplicatiile merg, insa functia Replay doar apare pe ecran - nu poate fi activat/pornit. Nu este mare problema, deoarece bunica oricum nu poate folosi nimic mai avansat decat numerele canalelor, channel +/- si volume +/-... Voi face un pic de troubleshooting in curand.

Am incercat si functia de inregistrare cu un flash drive USB de 16GB. L-a formatat fara probleme, insa nu a vrut sa inregistreze o emisiune de ~1 ora ... spunand ca nu are suficient spatiu liber.

UPC recomanda urmatoarele hard diskuri externe pentru inregistrare:
Niciun comentariu:
Abonați-vă la: Postări (Atom)